これから落札タコメーターの作動チェックをするため、大森レプリカメーターのカプラーを取り外します。
落札メーターのカプラーを取り付けます。
キーを回すといつもなら白い針がピクッと動くのに止まったままです。
いやな予感を抱きながらエンジンをかけると、いつもなら針はすぐに立ち上がるはずなのにまったく動こうとはしません。
アクセルをぐっと踏みつけても針は微動だにしません。
試しにヘッドライトスイッチを一段下げると、タコメーターが明るくなりました。
アースとポジション１２Vは問題ないことがわかります。
タコメーターを取り外し、基盤を取り出してみると針が回るところに付いているバランサー（黄緑の矢印）が黒い配線（黄色い矢印）と干渉していたので、配線を遠くに追いやりました。
今度は基盤だけでテストします。
わずかな期待をこめてキーを回すのですが、やはり針はまったく動きません。
あらためて基盤のパーツを確認することにしました。
中央に針を動かす可動コイルがあり、左側には外れていた抵抗とその下にコンデンサー、そして右側にはコンデンサーがずらっと４個並び、その下には電解コンデンサーと集積回路（ＩＣ）らしきものがあります。
抵抗、コンデンサー、ダイオードなどがずらりと基盤に並んでいる思っていたのですが、ＩＣのおかげでかなり少なくなっているのでしょう。
各パーツをチェックします。
ハンダづけした４７ＫΩの抵抗がひとつあります。
その下に上から順に茶、黒、黄、黒、赤のカラーのパーツがあります。
一見抵抗かと思ったのですが、形がコンデンサーに似ていることやテスターで測定しても抵抗値が測れないことからコンデンサーと判断したのですが、このようなカラー表示のコンデンサーは見たことがありません。
カラーコードが抵抗と同じだとすると、茶は１、黒は０、黄は４、赤は２なので、この規格は次のとおりとなります。
１０Ｘ１０⁴=１０００００ｐＦ＝０．１μＦ、許容誤差が±２％
次に反対側には電解コンデンサーの下に足が８ピンの「７３４９」と書かれた集積回路（IC)らしきパーツが見えます。
この品番をネットで検索するのですが、古いICなのかまったく見当たらないので、集積回路の中でもアナログ的なオペアンプかもしれません。
電解コンデンサーの表示をみると１０Vの記載があるのでこれが定格電圧だとわかります。
バッテリーの電圧は１３V以上あるのにそれよりも低い電圧を使っているのは、ここにはそれ以下の電圧しかかからないのでしょう。
容量がいくらなのか調べると、「４７/」とあるのできっと４７μFだと推測します。
電解コンデンサーの近くには４個のコンデンサーが整列しているのですが、よくみると手前の青いコンデンサーとその横の赤いコンデンサーの２個が壊れているのがわかりました（黄色い矢印）。
指でコンデンサーを押してみると足が完全に離れます。
これでは針が動かないのも納得できます。
いろいろな電子パーツの中でもコンデンサーは長い間使っているとパンクしたりして回路がうまく作動しないおそれが生じてきます。
衝撃を与えたはずはないので、経年劣化による不良なのでしょう。
手前のコンデンサーのカラーは、青、白（灰）、橙、黒、茶、橙、黒となっているので、白だった場合は、６９X１０³＝６９０００ｐＦ＝０．０６９μＦとなり、灰だった場合は０．０６８μＦとなるのですが、６９という数値のコンデンサーはないので、白ではなくて灰だと推測されます。
このほかに３つ並んだコンデンサーのカラーは、赤、橙、黒となっているので、２３Ｘ１＝２３ｐＦとなります（なるはずです）。
「７３４９」と表示されたICらしきパーツ以外の規格は把握することができたので、これから電子パーツのネットショップで次のとおり注文することにしました。
なお、「７３４９」は、足が８本の汎用オペアンプで代用することにします。
・電解コンデンサー４７μF２５V １個 １０円
・フィルムコンデンサー０．１μF５０V １個 １０円
・フィルムコンデンサー０．０６８μF５０V １個 １０円
・積層セラミックコンデンサー２２pF５０V １０個入り １００円
・コンデンサー０．０２２μF５０V ３個 ３０円
・汎用オペアンプNJM741D １個 ４０円
このほかにカラー表示のコンデンサーの読み方が間違っているかもしれないので、下からカラーを読んだ場合のコンデンサーも念のために次のとおり注文することにしました。
・フィルムコンデンサー０.２２μＦ １個 ２０円
・フィルムコンデンサー０.１μＦ １個 １０円
・フィルムコンデンサー０.０２２μＦ ３個 ３０円
パーツ合計額は２３０円なのですが、このネットショップではクレジットが使えずに代金引き換えなので、送付方法は当然のことながら宅配便となります。
それぞれ３００円と５００円なので総合計が１０３０円となります。
パーツ品番がこれだと確定的ではないので、これらに取り替えても作動しないおそれが十分に考えられます。
レストアが目的の分解作業ではなく、中の構造を知りたかったのですでに目的は達しているのですが、ここまできたらやれるところまでやってみたいと思います。
落札メーターのカプラーを取り付けます。
キーを回すといつもなら白い針がピクッと動くのに止まったままです。
いやな予感を抱きながらエンジンをかけると、いつもなら針はすぐに立ち上がるはずなのにまったく動こうとはしません。
アクセルをぐっと踏みつけても針は微動だにしません。
試しにヘッドライトスイッチを一段下げると、タコメーターが明るくなりました。
アースとポジション１２Vは問題ないことがわかります。
タコメーターを取り外し、基盤を取り出してみると針が回るところに付いているバランサー（黄緑の矢印）が黒い配線（黄色い矢印）と干渉していたので、配線を遠くに追いやりました。
今度は基盤だけでテストします。
わずかな期待をこめてキーを回すのですが、やはり針はまったく動きません。
あらためて基盤のパーツを確認することにしました。
中央に針を動かす可動コイルがあり、左側には外れていた抵抗とその下にコンデンサー、そして右側にはコンデンサーがずらっと４個並び、その下には電解コンデンサーと集積回路（ＩＣ）らしきものがあります。
抵抗、コンデンサー、ダイオードなどがずらりと基盤に並んでいる思っていたのですが、ＩＣのおかげでかなり少なくなっているのでしょう。
各パーツをチェックします。
ハンダづけした４７ＫΩの抵抗がひとつあります。
その下に上から順に茶、黒、黄、黒、赤のカラーのパーツがあります。
一見抵抗かと思ったのですが、形がコンデンサーに似ていることやテスターで測定しても抵抗値が測れないことからコンデンサーと判断したのですが、このようなカラー表示のコンデンサーは見たことがありません。
カラーコードが抵抗と同じだとすると、茶は１、黒は０、黄は４、赤は２なので、この規格は次のとおりとなります。
１０Ｘ１０⁴=１０００００ｐＦ＝０．１μＦ、許容誤差が±２％
次に反対側には電解コンデンサーの下に足が８ピンの「７３４９」と書かれた集積回路（IC)らしきパーツが見えます。
この品番をネットで検索するのですが、古いICなのかまったく見当たらないので、集積回路の中でもアナログ的なオペアンプかもしれません。
電解コンデンサーの表示をみると１０Vの記載があるのでこれが定格電圧だとわかります。
バッテリーの電圧は１３V以上あるのにそれよりも低い電圧を使っているのは、ここにはそれ以下の電圧しかかからないのでしょう。
容量がいくらなのか調べると、「４７/」とあるのできっと４７μFだと推測します。
電解コンデンサーの近くには４個のコンデンサーが整列しているのですが、よくみると手前の青いコンデンサーとその横の赤いコンデンサーの２個が壊れているのがわかりました（黄色い矢印）。
指でコンデンサーを押してみると足が完全に離れます。
これでは針が動かないのも納得できます。
いろいろな電子パーツの中でもコンデンサーは長い間使っているとパンクしたりして回路がうまく作動しないおそれが生じてきます。
衝撃を与えたはずはないので、経年劣化による不良なのでしょう。
手前のコンデンサーのカラーは、青、白（灰）、橙、黒、茶、橙、黒となっているので、白だった場合は、６９X１０³＝６９０００ｐＦ＝０．０６９μＦとなり、灰だった場合は０．０６８μＦとなるのですが、６９という数値のコンデンサーはないので、白ではなくて灰だと推測されます。
このほかに３つ並んだコンデンサーのカラーは、赤、橙、黒となっているので、２３Ｘ１＝２３ｐＦとなります（なるはずです）。
コンデンサーの規格を調べていたら、突然青い電解コンデンサー横のコンデンサーがポロリと落ちてきました。
もうひとつの足も離れてしまったようです。
もうひとつの足も離れてしまったようです。
「７３４９」と表示されたICらしきパーツ以外の規格は把握することができたので、これから電子パーツのネットショップで次のとおり注文することにしました。
なお、「７３４９」は、足が８本の汎用オペアンプで代用することにします。
・電解コンデンサー４７μF２５V １個 １０円
・フィルムコンデンサー０．１μF５０V １個 １０円
・フィルムコンデンサー０．０６８μF５０V １個 １０円
・積層セラミックコンデンサー２２pF５０V １０個入り １００円
・コンデンサー０．０２２μF５０V ３個 ３０円
・汎用オペアンプNJM741D １個 ４０円
このほかにカラー表示のコンデンサーの読み方が間違っているかもしれないので、下からカラーを読んだ場合のコンデンサーも念のために次のとおり注文することにしました。
・フィルムコンデンサー０.２２μＦ １個 ２０円
・フィルムコンデンサー０.１μＦ １個 １０円
・フィルムコンデンサー０.０２２μＦ ３個 ３０円
パーツ合計額は２３０円なのですが、このネットショップではクレジットが使えずに代金引き換えなので、送付方法は当然のことながら宅配便となります。
それぞれ３００円と５００円なので総合計が１０３０円となります。
パーツ品番がこれだと確定的ではないので、これらに取り替えても作動しないおそれが十分に考えられます。
レストアが目的の分解作業ではなく、中の構造を知りたかったのですでに目的は達しているのですが、ここまできたらやれるところまでやってみたいと思います。
